极目新闻记者 关前裕

通讯员 赵连斗 刘宏伟

“即使明天退休，我也会坚守到最后一分钟，一辈子都这样干过来了，也不差这一会儿，不留遗憾……”即将退休的李大军，春运期间仍然在岗位上乐呵呵地。

李大军是汉十高铁十堰车务段辖区内谷城北站客运一班班长，全班有10名员工，负责售票、进站验票、候车检票、站台乘降组织、旅客出站、车站消防安全检查、电梯看守等设备服务工作。“班组成员来自五湖四海，老、中、青职工都有，管理上如果有半点疏忽，或工作分配不均，就会导致班组成员之间矛盾，以及职工情绪不满，所以我作为一名共产党员，一名老员工，时刻以身作则，正己化人，尽力一碗水端平。春运期间，我们班组很团结，没有一人请假，全部在岗位上工作，而且大家都很卖力，相互理解、相互配合，这一点我很欣慰。”李大军说。

李大军1964年7月出生于湖北襄阳市，今年7月即将退休，这也是他入路40多年来，值守的最后一个春运。

作为高铁站上一名客运值班员，春运期间他平均每天要接发高铁30多趟，相隔几分钟就到发一趟，他一刻也不能闲，列车间隔时间稍长一点，他就得忙里偷闲，围绕各个岗位巡视一遍。谷城北站实行三班倒，上3天休3天。谷城旅客出行特点是节前是到达高峰，最多的一天到达5000多人，有时出站口人满为患，他就把重点工作放在出站口，组织旅客有序出站；节后是发送高峰，最多的一天发送达到5300多人次，他就把重点工作转移到进站、候车厅、电梯口、站台上，而且每一个环节都是灵活掌握，灵活安排，机动调配，不仅让每名旅客都能出行，更主要的是让旅客走得更加温馨。

节前，受冻雨和大雪影响，造成高铁大面积晚点和停运，旅客自身晚点等因素，退票、改签、换乘、接续等问题接踵而来，李大军依然胸有成竹地组织大家，耐心为每一位旅客做好解释工作并处理好相关事宜。春运以来，他所在的班组没有发生一起旅客投诉事件。

“李大军虽然快退休了，但他对工作依然和平时一样负责，从不倚老卖老，大家都很敬畏他、尊重他，他给车站职工做出了榜样。”车站站长安涛对他评价很高。

车站哪个岗位工作相对轻松，哪个岗位工作任务繁重，他都了如指掌，每隔几个小时，他都会巡视一遍，重点岗位他换下同事去相对轻松的岗位去，他在现场恪尽职守，有时职工也劝他休息一下，他却说：“我快退休了就让我多干点，以后我想干也没有机会了，你们还年轻以后有的是机会！”

春运期间，旅客遗失行李物品、母子走散、车上移交失物、旅客坐过站等问题时有发生，李大军很注重服务细节，组织休班年轻人通过抖音视频等多渠道寻找失主，及时发布车次信息，晚点信息等，帮助旅客解决出行难题。

李大军上班期间有个习惯，他左臂上总是戴着中国铁路武汉局集团有限公司党委配发的“党员突击奉献”袖章，他说这样方便为旅客服务，旅客也相信戴臂章的人，能更好地带头做表率，也时刻提醒自己，不忘记自己是一名共产党员。春运截至目前，他所在班组失物物品完璧归赵106件，收到旅客感谢和表扬40余次，服务重点旅客300多人次。

班组同事王军胜这样评价他：李大军工作方法的确有一套，他不仅工作上以身示范，思想工作做得也很到位，很多难点、疑点、遗留问题、别人都处理不好的事情，到他那里都如鱼得水、化险为夷，我很佩服他，经常为他点赞。